Intinya: Dokumen perjalanan berada di ambang revolusi teknologi seiring dengan semakin populernya sistem pengenalan wajah. Namun beberapa negara merasa sulit untuk mencapai keseimbangan antara kenyamanan dan privasi, serta keamanan dan efisiensi.
Di tahun-tahun mendatang, paspor kertas tradisional, sebuah dokumen yang telah menjadi landasan perjalanan internasional selama lebih dari satu abad, mungkin akan segera menjadi usang. Sebagai gantinya, teknologi pengenalan wajah dan telepon pintar siap menjadi standar baru untuk verifikasi identitas di bandara-bandara di seluruh dunia.
Pergeseran ke arah identifikasi biometrik ini bukanlah sebuah kemungkinan yang jauh, namun sebuah kenyataan yang semakin dekat. Bandara di banyak negara, termasuk Finlandia, Kanada, Belanda, Uni Emirat Arab, Inggris, Italia, Amerika Serikat, dan India, sudah melakukan uji coba sistem perjalanan bebas paspor. Singapura, misalnya, mengizinkan penduduknya untuk masuk dan keluar negaranya tanpa paspor fisik, dan memberikan kemudahan ini kepada pengunjung asing yang akan berangkat.
Dorongan untuk menyederhanakan pengalaman perjalanan mendorong tren ini. Athina Ioannou, dosen analisis bisnis di Universitas Surrey, mencatat bahwa pandemi Covid-19 telah mempercepat adopsi teknologi perjalanan nirsentuh. “Ini mungkin akan menjadi cara bepergian yang umum, seperti yang saya pahami, dalam waktu dekat,” kata Ioannou kepada Wired.
Inti dari pergeseran teknologi ini adalah konsep Digital Travel Credential (DTC). Dikembangkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) Perserikatan Bangsa-Bangsa, sistem DTC terdiri dari dua komponen utama: elemen virtual yang mewakili informasi yang biasanya disimpan dalam chip paspor, dan bagian fisik yang disimpan di ponsel pintar pelancong. Komponen-komponen ini dihubungkan secara kriptografis untuk memastikan keaslian dan mencegah pemalsuan.
Penerapan sistem DTC bervariasi, dengan beberapa pendekatan masih mengharuskan wisatawan untuk membawa – namun tidak harus menunjukkan – paspor fisik mereka, sementara versi yang lebih canggih bertujuan untuk menghilangkan kebutuhan akan paspor fisik sepenuhnya.
Uji coba awal telah menunjukkan hasil yang menjanjikan. Di Finlandia, uji coba DTC skala kecil yang dilakukan oleh pejabat perbatasan menunjukkan bahwa pemeriksaan identitas dapat diselesaikan hanya dalam delapan detik, sedangkan proses teknis hanya membutuhkan waktu dua detik.
Meskipun prospek berkurangnya antrean di bandara memang menarik, peralihan ke dokumen perjalanan digital menimbulkan kekhawatiran yang signifikan. Pakar privasi memperingatkan tentang kurangnya transparansi seputar teknologi ini dan potensi pelanggaran data serta peningkatan pengawasan. ICAO sendiri mengakui adanya risiko seperti “penipuan serupa”, pengumpulan data kriminal, pemadaman sistem, dan kemungkinan penolakan palsu dalam sistem pengenalan wajah.
Pengembangan sistem verifikasi oleh berbagai perusahaan di seluruh dunia menambah kompleksitas lainnya. “Kami tidak tahu seberapa aman sistem ini,” kata Udbhav Tiwari, direktur kebijakan produk global di Mozilla. Faktanya adalah bahwa semua perusahaan mengembangkan sistem ini dan sering melakukannya dengan cara yang sangat eksklusif.
Adam Tsao, yang memimpin upaya identitas digital di perusahaan keamanan Entrust, mengatakan kepada Wired bahwa kekhawatiran lainnya adalah siapa yang akan menangani data tersebut, termasuk siapa yang dapat mengaksesnya, apa alasannya, dan seberapa besar kendali yang mereka miliki atas penggunaannya. Tsao menganjurkan pendekatan yang tepat dan terkendali dalam berbagi data di dunia yang semakin digital. Ia menyarankan bahwa skenario yang ideal adalah menyediakan hanya informasi yang diperlukan, untuk waktu terbatas, kepada pihak-pihak yang tepat dan untuk tujuan tertentu. Namun, Tsao mengakui bahwa mencapai tingkat presisi dalam pengelolaan data menghadirkan tantangan yang signifikan.
Mungkin tidak mengherankan, penerapan sistem ini bukannya tanpa kontroversi. Di India, sistem asrama pengenalan wajah Digi Yatra mendapat kritik atas proses pengenalan dan pendaftarannya. “Hal yang terjadi di India tidak lagi bersifat sukarela, dan kita tidak lagi dapat meminta pertanggungjawaban pemerintah atau siapa pun,” kata Disha Verma, dari Internet Freedom Foundation.
Sistem Digi Yatra telah beroperasi di 24 bandara di seluruh negeri dan mungkin akan dibuka untuk warga negara asing pada tahun 2025. Sementara itu, masalah privasi dan kepatuhan yang ditimbulkan oleh sistem ini akan semakin meningkat karena ada rencana di India untuk meluncurkan teknologi identitas. ke hotel dan monumen bersejarah.
